2月1日，极氪(配置|询价)发布2023年1月交付数据，本月交付3116辆，同比减少11.73%，环比下滑72.51%，可以说开局不利。极氪009已开始交付，极氪并未公布两款车型具体销量。其实，极氪销量可能不好，从首先发布第三款车型就可以得知一二。

就在公布1月份销量之前，极氪率先发布了第三款车型A级SUV的预告。关于极氪第三款车型早已曝光，虽然名称尚未公布，不少人都称之为“极氪 003 ”， 极氪智能科技CMO杨学良表示：“极氪第三款车，不一定叫极氪003。”

“极氪 003 ”基于浩瀚架构打造，与 Smart 精灵 1、沃尔沃 EX30 是姊妹车型，采用了分体式前大灯，与极氪001(配置|询价)的明显不同，却与极氪009有几分相似，预计会进入3S俱乐部，有望在上海车展首发。不过，因致敬了特斯拉Model 3、宝马3系和奥迪Q3，也遭到了质疑。

市场普遍认为，极氪003会带领极氪进入20万以下市场，杨学良表示：“根据极氪品牌高端纯电的定位，不会出20万（元）以下的产品。后续产品定位也会越来越高，具体情况上海车展见分晓。”

可见，“极氪 003 ”售价会高于20万，极氪001平均售价在33万，新车可能位于20-30万之间。造车新势力对于车价都比较敏感，理想汽车CEO李想也声称“不会有20万以内的车型”， 理想L5（非SUV形态）会坚守20-30万的价格区间。

极氪以一款跨界车型极氪001打开市场，之后便进入了高端MPV市场，现在又开始反攻SUV市场，A级SUV是市场容量最大的区间，可见极氪要开启快速占领市场战略。2023年，极氪要冲击14万辆目标。

2023年，极氪有两款全新产品上市，以及开启全球化，推动在欧洲市场打开局面，同时也是极氪IPO的关键之年，在最为难突破的市场，极氪已经证明了自己的实力，而在最为容易打开市场的SUV市场，极氪能否实现新的超越呢？拭目以待