汽车节气门产生积碳的原因

1. 空气过滤不完全：空气滤芯无法过滤所有灰尘，少量灰尘通过节气门，在节气门处附着累积形成积碳。

2. 燃油品质不佳：燃油燃烧不充分，残留物会吸附在节气门上，时间一长形成积碳。例如，加入含较多杂质的汽油，会让气门积碳更严重且形成速度更快。同时，汽油中易挥发的成分，如蜡和胶质物残留下来，长期积累受热变硬也会形成积碳。

3. 驾驶工况因素：城市短途低速路况下，引擎负荷大，油滴残留并吸附杂粒，引起喷孔积碳。另外，路况不好车辆速度较慢时，发动机达到正常温度的时间增长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，也容易产生积碳。

4. 机油蒸发影响：机油在高温下蒸发，部分机油蒸气从曲轴箱进入进气管，残留在节气门上导致积碳。此外，气门油封漏油会导致回收系统故障吸油，时间久了也会转化成积碳。

5. 废气二次燃烧：为减少废气排放，部分燃烧废气会重新进入进气管再次燃烧，其中的污染物会使节气门变脏形成积碳。

6. 熄火残留汽油：每次发动机熄火时，少量未消耗的雾化汽油会因进气门未紧闭进入进气管道，沾在节气门上凝固后难以燃烧掉而积累积碳。

清洗节气门的频率

1. 一般情况：节气门每隔2万公里至4万公里清洗一次。正常情况下，汽车4S店会建议车主清洗2万公里左右。不过不同车型情况不同，有些车容易油门脏，严重时七八千公里就需要清洗也不少见。

2. 特殊情况：如果车辆长时间在市区行驶，由于路况较差，建议每15000公里清洗一次节气门。如果车辆使用地区环境质量很差，空气的灰尘颗粒比较多的话，建议提前1000公里左右清洗。

清洗节气门的方法

1. 免拆清洗：相对比较简单，不需要更换一些密封圈、垫片等零件，现在多数情况下都采用这种方式。

2. 拆下来清洗：若油污堵塞特别严重，就需要拆下来清洗，情况严重的话甚至要揭开缸盖清洗。清洗步骤如下：

• 点火开关OFF，拆下节气门周围附件和连接管，拆下节气门体。

• 用专用的清洁剂喷洗节气门体主流道内的油泥和灰尘。

• 用手扳开节气门体阀片，清洗之前被阀片边缘遮挡而无法清洗到的部分。

• 将阀片固定在最大开度，喷洗节气门轴附近的和阀体端面上的污物。

• 在主流道的一些位置，由于污垢长时间堆积后会逐渐的硬化，使用专用清洁剂也很难将其完全清除，此时可以使用软布对其反复的擦拭去除，切不可使用硬物进行刮除，硬物会对流道表面造成物理损伤，使怠速流量发生变化。

3. 注意事项：清洗节气门后需要做匹配，以便进行电子节气门怠速学习，否则在装回后发动机的转速可能过高，会影响到发动机的正常使用。同时，清洗节气门后还要通过设备检查发动机的进气量，清除之前的故障码（故障报警灯）。